当前世界各国都在抢占太空制高点，而重型火箭研制更是如火如荼。即使我国的长征五号重型火箭已经达到了世界先进水平，但载人登月还需要运力更大的火箭。长征九号重型火箭成为我国航天进入下一阶段的关键，最近我国航天再次传来好消息，长征九号稳了！
3月5日，中国航天科技集团六院研制的500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车成功，为下一步整机试车奠定基础，这表明我国500吨级重型运载火箭发动机攻关取得重大突破，这更是我国研制重型运载火箭以及深空探索的根基。
据悉，这次试验的发动机是目前世界上推力最大的双管推力室发动机，在这之前，我国最大的还是120吨级液氧煤油高压补燃发动机，现在直接增加了3倍，比冲提高了3%，推质比提高了25%，而且所有综合性能指标全部达到了世界先进水平。
可能很多人对这个吨级还没什么概念，还有人拿土星5号举例子泼冷水，“美国登月的土星5号3000多吨，这个只是500吨，还有很大差距”。其实这种说法完全错的离谱，土星5号超重型运载火箭是世界上第二大运载火箭，仅次于苏联能源号运载火箭的推力。其起飞重量是3038吨，总推力高达3408吨。而之所以有这么高的推力，是因为土星5号是由11台发动机串联达到的结果。其第一级火箭有5台F-1液氧煤油发动机并联，二级火箭是5台J-2液氢液氧发动机并联，三级是一台J-2发动机，而我们这个500吨指的是单个发动机的推力。虽然和单台推力680吨的F-1发动机还是有差距，但也不必太过妄自菲薄。
而且目前美国航天关于F-1发动机的技术已经荒废，现在极度依赖俄罗斯的RD-180火箭发动机。早在2004年，美国航天局就宣布“重返月球”计划，但遭遇多次延期，而发动机是一个很大的坎。
而目前现有的单台最大推力火箭发动机是俄罗斯RD-180（400多吨），在2015年的时候，中国曾向俄罗斯提出购买RD-180发动机的请求，具体合同原本在当年年底完成，但至今未达成合同。俄罗斯方面给出的理由是，中国并非“导弹及其技术控制制度”的成员国，宁愿卖美国都不卖中国。
（珠海航展RD-180模型）
然而在我们提出研制大推力发动机后，俄RD-180生产商曾在珠海航展上放风，希望中国引进RD-180火箭发动机。但现在已经晚了，中国不声不响研发出推力更大的火箭发动机，这或将是长征九号的“心脏”，带中国航天探索行星际空间！