很多网友表示，已经数不清，这是丰田章男第几次炮轰电动汽车了。

丰田章男指出，纯电动汽车最多只能达到30%的市场份额，剩下的车将由混合动力、氢燃料汽车和燃油车占据;在全球有10亿人没有充足电力供应的情况下，通过制造昂贵的汽车来限制他们的选择和旅行能力并不是解决问题的办法。选择应该由客户来决定，而不是监管或其他因素做决定。

据该公司媒体平台1月23日发布的最新言论，丰田章男在本月的一次商业活动中提到，全球有10亿人没有充足的电力供应，在这一情况下，制造昂贵的电动汽车显然是不合理的。

在此之前，丰田章男曾经多次炮轰电动汽车，2020年丰田章男曾公开抨击纯电动车是被过度炒作了，并声称电动车会扼杀企业，会让日本失去至少550万个工作岗位，以及800万台汽车的销量。

丰田章男随后在接受采访的时候表示，电动车是一种早已存在的技术，丰田在上世纪90年代就推出过电动汽车。并强调电动汽车不算“新能源”，如果全球所有的汽车都换成电动汽车，那么所需的电能将是目前的两倍，会造成更多的碳排放。

在电动汽车转型方面，这家日本汽车制造商受到了外界对其的不少批评。不过丰田公司反驳道，其开创性的混合动力传动系统、氢能技术最终将被证明是对业务、客户和环境的正确方法。

本月早些时候，丰田章男还宣布了一项开发新型内燃机的计划。

与市面上普遍采用的涡轮增压内燃机不同，这款新型内燃机采用了先进的无涡轮增压技术，通过混合动力系统和电动涡轮技术来实现更高效地压缩空气。这一创新不仅提高了动力输出，还有效降低了发动机的排放。

丰田章男最新表态，“发动机肯定会保留下来。”

多年来，丰田章男一直在大力夸赞该公司的“多路径方案”，认为消费者应该能够选择任何符合他们需求的动力系统，而电动汽车的转变不会像许多人想象的这么迅速。

丰田章男的言论，在如今各大车企都在大力推行电动化转型的大背景下，显得格外引人注意，很多人都不知道，丰田章男到底是在放烟雾弹，还是真的对电动汽车有很深的成见。