（观察者网讯）
11月8日早间，万达集团在其发布官网声明称，有网络媒体报道“万达在法最大投资项目遭马克龙喊停”，该报道严重失实，欧洲城实际是法方某大型企业牵头财团投资项目，万达只参与项目创意和设计。
万达声明 来源：万达官网
此前《欧洲时报》报道称，刚刚结束访华行程的法国总统马克龙，7日叫停了中国万达集团在法国最大的投资项目“欧洲城”（Europacity）。
法新社报道称，马克龙是在7日下午的“保卫生态理事会”的第三次会议上做出这一决定的。爱丽舍宫对法新社确认，“总统决定不再继续推进‘欧洲城’项目”，并认为“该项目和法国公民的期待不再相符”。
项目曾招多方反对
“欧洲城”项目位于巴黎以北查尔斯·戴高乐机场和巴黎-勒布尔热机场之间。2008年，法国大型超市集团欧尚尝试转型，欲在戈内斯市打造“欧洲城”，2016年中国万达加入该项目。
该项目计划占地80公顷，是一个集文化、娱乐和零售为一体的超级工程，预计斥资31亿欧元。项目原计划2024年巴黎奥运会时开业，但由于大巴黎快线项目建设的推迟，“欧洲城”的预期落成时间也延后到2027年。
“欧洲城”效果图 来源：“欧洲城”项目官网
“欧洲城”从一开始就遭遇到农业和环境保护领域中的重大阻力。由于选址在“戈内斯三角地”（triangle de Gonesse）地区，农业人士认为这一区域的农用地是“巴黎大区最肥沃的土地”，当地农业协会几乎一致反对“欧洲城”项目；环保人士则认为这会摧毁巴黎附近为数不多的几个自然保护区之一。
2018年3月，开工之前的必经步骤“协调整治区域”（ZAC）立项被当地行政法院否决。法庭认为，地方政府在环境评估报告中，未充分尊重民众完整知情权。不过，国家随后上诉，法庭最终同意该立项。
2019年3月，法国巴黎大区蓬图瓦兹（Pontoise）行政法院又否决了戈内斯市2017年通过的“地区城镇化方案”(PLU)。该计划通过对当地248公顷农田进行改造，实现城镇化，这是接受“欧洲城”在内多个项目的一个重要方案。
面对质疑，“欧洲城”项目开发方曾对最初规划进行修改。在新方案中，该项目将从2027年实现碳的“零排放”，栽种4000棵树，额外开辟80公顷绿色空间。此外为了应对周边小零售商的反对，“欧洲城”也承诺缩减卖场规模。
当地政府不满项目取消
《欧洲时报》称，弃建“欧洲城”的决定作出后，“戈内斯三角地团体”（CPTG）的主席Bernard Loup表示，“这让人非常满意”，并称，“鉴于马克龙总统在气候变化上的立场，我们知道他已经不能再支持‘欧洲城’项目了。”该协会一直是反对“欧洲城”态度最坚决的民间团体。
绿色和平组织法国分部总干事Jean-François Julliard对此表示，“欧洲城泡汤了，这真是个好消息。在生态转型背景下，这个项目简直荒谬。”“现在必须确保农地得到保护，巴黎附近的这些农地，现在已经非常稀有了。”
取消的决定招致当地政府不满，因为项目本可以为当地创造更多就业机会。戈内斯市的社会党籍市长Jean-Pierre Blazy在7日的声明中表达不满：“政府以一种纯粹象征性的生态视角，牺牲了我们的土地。”根据宣传，“欧洲城”项目可带来一万多就业岗位。
“欧洲城”项目官网宣传称，该项目可带来1万多就业岗位 来源：“欧洲城”项目官网
负责“欧洲城”项目的公司Alliages & Territoires表示，取消该项目的决定是“一个错误”，也是对瓦尔德奥斯地区（ Val D’Oise r）经济和文化发展的打击。
该公司称：“这一决定也与法国政府吸引投资者的意愿不一致，因为没有对政府稳定立场的信任，就没有投资。”
《欧洲时报》报道称，随着“欧洲城”项目被放弃，与其关系紧密的“大巴黎快线”17号线也同样成为问题。此前该线拟议中的“戈内斯三角地站”很大程度上与“欧洲城”项目相配套，如果“欧洲城”不复存在，那么这一地铁站也就没有意义。