两栖战舰是美国海军水面舰队重要的组成部分，因为海军在夺取制海权和制空权后，需要使用两栖战舰向陆地投送兵力，这才是海军影响陆地“热点”的有效手段。然而最近美军比较烦，因为自家的两栖战舰“停工了”，究其原因，竟然是自家的军工部门“不给力”，这对于全球第一的美国海军而言，多少还是有点尴尬。
（美军“圣安东尼奥”级两栖运输舰，该舰和我国的071型船坞登陆舰类似）
据美国海军学会新闻网（USNI News）报道，尽管有消息显示，美国海军正准备为建造更多“圣安东尼奥”级两栖运输舰做准备，但目前而言，美国新型两栖战舰的建造实质上仍处于暂停状态。报道称，美国政府采购合同网站发布了一份长期合同，该合同显示，美国海军海上系统司令部（NAVSEA）打算向英格尔斯造船厂发出三艘两栖船坞运输舰的设计与建造招标，以用于继续建造3艘“圣安东尼奥” Flight 2级船坞运输舰。
（由于唯一生产一体化桅杆的公司倒闭，后续建造的“圣安东尼奥”级不得不回头使用大得像晾衣架的老式桅杆，以取代颇有科幻感的一体化桅杆）
实际上“圣安东尼奥” Flight 2级比以往的Flight 1级的配置更低，这主要是因为美国本土能够生产一体化桅杆的唯一公司已经倒闭，所以海军再也无法在本土采购到一体化桅杆，所以不得不采用了更低版本的配置。同时Flight 2型舰的设计有少许变化，例如缩小了直升机机库，发动机机组减半等等，总之别人的军舰是越造越先进，而美国海军的两栖战舰却是越造配置越低。
（美军老式的“惠德贝岛”级两栖船坞登陆舰，这些军舰目前使用寿命已经到期，需要被替换，但美国军工部门却根本抽不出人手和资源来建造新的两栖战舰）
不但如此，从整体上说，美军的两栖舰队本身就存在很大问题，最严重的问题是“入不敷出”。因为美军现役主力两栖舰总计有31艘，但其中5艘“惠德贝岛”级与4艘“哈珀斯·费里”级船坞登陆舰，是上个世纪八九十年代建造并交付美军的，这些军舰的寿命已经基本到期，需要新军舰来替换，但美军现在只有3艘“圣安东尼奥”的建造计划，这显然无法填补9艘两栖舰退役留下的巨大空缺。但是，美国军工部门表示：我们是真的忙不过来。
（已经破破烂烂，在港口排队等待维修保养的美军核潜艇）
据参考消息报道，近日，负责战略与策划的美国助理国防部长玛拉·卡林直接承认：美国军工企业无力正常发挥效用。这一点在海军问题上显得特别突出，例如美军目前虽然账面上有11艘航空母舰，但真正能进行海上部署的仅有3～4艘，而美国海军虽然装备有68艘核潜艇，但其中有40%在排队等待维修保养……之所以会出现这种局面，其根本原因就在于美国军工复合体的产业链已经完全断裂，甚至无法满足美军自己例行的舰艇维护保养，更不用提建造了。
（目前澳大利亚装备的“柯林斯”级常规潜艇）
不过，自己不行，可以找帮手！如今美国就找到了一个“大冤种”来出钱出力，这个国家就是澳大利亚。在几年前澳大利亚曾经在美国的游说下，放弃了法国的“鲉鱼”级AIP潜艇，转而和英国、美国共同组建了奥库斯集团（AUKUS），美国也承诺向澳大利亚提供核潜艇及相关技术。但目前看来，美国自己的核潜艇修都修不过来，更别说给澳大利亚造新的。所以不久前美澳达成一项协议，由澳大利亚向美国潜艇建造部门投资30亿美元，以缓解“美国工业基地所面临的压力”。
（如今美国军工衰败到什么程度？155毫米炮弹都不能快速大量生产，不得不从韩国租借炮弹，以支援给乌克兰作战；如今潜艇生产还想坑一把澳大利亚）
借用澳大利亚的钱，维持美国自己的军工制造业，这对美国而言显然是一个重大收获，不过这也反映出，美国的工业现在已经严重空心化，甚至连正常的军舰维护保养和新旧替换都保障不了，这种情况下，美军如何能确保其海上霸主的地位？而且对于澳大利亚人而言，一个耐人寻味的问题是：看到本国资金被用于维持美国军工复合体，澳大利亚民众会对这一切做出何种反应？这世界上应该是没有人甘心做“大冤种”的吧？