2021年9月22日，英国诺斯维奇，由于卡车司机和其他工人的短缺，超市供应链被打乱，货架上货物稀少。图片来源：视觉中国
记者 崔璞玉
由于货车司机严重缺乏，英国的物流运输受到负面影响。一些超市出现了供货不足和恐慌性抢购的情况，一些加油站则不得不暂时关闭，部分仍在营业的加油站外则排起了长龙。
宜家表示，其在英国和爱尔兰的所有22家门店都面临供应问题；可口可乐称，一些超市的健怡可乐已经售罄；麦当劳则表示，已停止奶昔和瓶装饮料的销售。
英格兰银行一份涵盖4-6月的报告指出，运输延误已导致家具、汽车零件和电器等物品的短缺。同时，建筑业和制造业也面临水泥和木材等原材料短缺的问题。
英国零售行业周五警告称，除非政府在未来10天内采取措施，缓解卡车司机的严重短缺，否则圣诞节前夕将不可避免地出现严重的货物中断。
此外，由于缺乏无铅汽油和柴油，英国石油公司（BP）不得不关闭了在英国的一些加油站，并将其归咎于司机短缺。埃克森美孚则表示，其在乐购联盟（Tesco Alliance）零售站点的小部分加油站也受到了影响。
路透社报道称，周五，伦敦和英国南部肯特郡的一些加油站排起了长队。
近几个月来，超市、加工商和农民一直警告称，重型货车（HGV）司机的短缺正在使供应链紧张到极限，货物上架变得更加困难。
英国零售协会的食品与可持续发展主管奥皮 (Andrew Opie) 指出，HGV司机是将供应链连接在一起的粘合剂，没有他们，货物就无法从农场被运至仓库再被送到商店。“除非接下来10天内找到新的司机，否则我们将不可避免地看到圣诞节前夕出现重大中断。”
但运输商和物流公司警告说，这一问题目前并没有快速解决之法。因为零售商在圣诞节前几个月就开始囤积库存，驾照或签证方面的任何调整可能都为时已晚，无法缓解圣诞节前的短缺。
英国首相约翰逊的发言人本周早些时候呼吁大家不要恐慌性购买，称英国不会回到1970年代。当时英国能源短缺，通货膨胀飙升，被盟国称为“欧洲病夫”。
该发言人指出，英国不存在燃料短缺问题，人们应该继续像平时一样购买，他还称英国的食品供应链非常具有“弹性”。但他也承认该行业的一些企业正面临挑战，并表示政府正在与行业代表举行会议。
交通大臣沙普斯 (Grant Shapps) 称，在疫情导致驾照考试被暂停后，全球都出现了卡车司机短缺的情况，英国已经将驾考数量增加了一倍。
当被问及政府是否会向欧盟司机发放短期签证时，他说会考虑所有选择。“我会考虑所有选项，竭力确保重型货车司机的短缺得到缓解，”沙普斯说道。
英国道路运输协会（RHA）则呼吁，政府应在本国司机接受培训时，允许外国司机使用短期签证进入英国，填补这一空白。即便对于圣诞节而言可能为时已晚，但短期内还是会有所帮助。
英国运输业表示，英国退欧前有2.5万名司机返回欧盟，再加上疫情导致新驾驶员的审核过程被中断，目前英国的司机缺口高达10万人。
不仅仅是卡车司机，食品和农业部门估计还存在50万个职位空缺。由于没有足够的工人来挑选、包装、加工和运输新鲜农产品，许多食物被白白浪费。
英国食品和农业部门的一些团体本周早些时候呼吁首相约翰逊实施“疫情复苏签证”，以缓解“严重的供应链劳动力短缺”。
英国大臣将于周五晚些时候开会，寻求解决办法。