最近，特斯拉连跌七天，我国工厂被爆停工一周。一年的时间，特斯拉的股价差不多跌了70%，真的有一点惨不忍睹。马斯克也因此失去了世界首富的位置，为何特斯拉的股票一直跌跌不休？现在抄底特斯拉可以吗？
特斯拉的股价在过去一年最高的时候曾经达到402美元，现在的价格大概是102美元，跌幅接近72%。直接成为今年美股科技公司中表现最差的，马斯克也在一年的时间里身价损失1000多个亿美金，约7000多亿人民币。
有媒体帮他计算了一下，每天损失近3亿美元，约21亿人民币左右。
跌跌不休的原因有下面几个：
第一，马斯克执意收购推特，从收购到后面一系列操作，包括裁员，推出新的收费业务等等，都非常引人注目，几乎是天天上热搜。
但是这些行为让很多投资者觉得他不务正业，花费了太多时间在推特上，对于特斯拉的业务却一点都不上心。而且，马斯克为收购推特，卖掉了他个人持有的大量特斯拉股票。另外还质押了不少特斯拉的股票。
但是随着特斯拉股票大跌，这些股票早已跌破平仓价。有一些朋友的话就是：马斯克爆仓了！他不得不继续卖出他的股票。大家都知道，股市最怕的就是这种事儿，越卖越跌，越跌越卖。
虽然马斯克公开表示，未来不会再卖出特斯拉的股票。但是，信任感破坏起来容易，修复起来却比较难。
马斯克认为，特斯拉股价下跌是因为漂亮国及全球经济正在陷入衰退，和自己收购推特没什么关系。可惜对于很多投资者而言，他们天天看到的新闻都是马斯克针对推特又采取了什么措施。干的事情对特斯拉好像没什么关系，你说她们会怎么想。毕竟在很多人看来，特斯拉就等于马斯克，马斯克就是特斯拉的灵魂人物。
根据漂亮国一家公司的调研，很多人对特斯拉的好感度正在急速下降，从年初的31个百分点直接暴跌至11月的10个百分点。
第二，人们对特斯拉的需求正在下跌。如果说很多投资者对马斯克不务正业，甚至正在失去对特斯拉的信心。但也解释不了特斯拉股票为什么会跌成这个样子。除非机构也在大手笔的卖出。
但机构的卖出肯定不仅仅是因为一家公司CEO的原因，毕竟马斯克不务正业的时候太多了。又要坐火箭发射，又要搞超级高铁。精力充沛的工作狂，同时Hold住几家公司，也不是什么大不了的事儿。
在全球经济衰退的背景下，电动车的需求正在降低。与此同时，特斯拉还面对着不小的竞争。关注特斯拉的朋友可能会记得，特斯拉今年搞了很多销售动作，包括降价策略。什么时候商品会打折，不就是不好卖的时候吗。
你看看什么时候茅台打过折，以前房子好卖的时候，哪家开发商会打折，现在不好卖了，各种促销手段都出来了。汽车也是一样的，要知道，汽车不是刚需消费品。如果经济不好，消费者首先就会砍掉换车，买新车这些消费计划。
经过一年俄乌战争，漂亮国加息的折腾，全世界人民的日子都不太好过。对于汽车的需求降低也是很正常的。
根据知名特斯拉分析师的说法：特斯拉全球订单的挤压量在迅速减少，截止到11月30日，已经降到了19万辆。而特斯拉只需要44天就能把这些订单完全消化掉。
过去特斯拉的问题是订单太多生产跟不上，现在产能跟上了，但是订单却减少了。之前，网传的特斯拉工厂停工是因为供过于求，估计是真实靠谱的。
另外，特斯拉还面临着各大车企的竞争。不仅仅是比亚迪和国内的一众新能源车企，还包括一堆老牌车企都在做新能源车的转型，也都想在这个市场上分一杯羹。
不过，虽然现在特斯拉跌成这个样子，但是，依旧有人在不断抄底。根据韩国证券的数据：今年截至12月27日，韩国散户已经净买入价值28亿美元特斯拉公司的股票。
在股票市场上有一个指标，叫相对强弱指数简称RSI,当RSI跌至30以下，说明这只股票处于超卖状态。超卖就是股票遭遇抛售，股价走低，后续有可能出现价格反弹。
特斯拉已经在过去的几个月时间里都处于超卖状态，RSI最低的时候跌到了18。这可能就是一边大量的机构和个人在抛售特斯拉，同时也有很多人抄底的原因。
在电动车领域，特斯拉的领先优势目前还是无人可比的。再加上经济的复苏，我个人观点是：现在买入低价的特斯拉股票，未来的回报大概率应该是不错的。
股市有风险，入市需谨慎！
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