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去年，国内石油需求量近30年以来首次下降，今年将复苏。
3月27日，中国石油集团经济技术研究院在北京召开《2021年国内外油气行业发展报告》（下称《报告》）发布会。
《报告》称，去年国内石油表观消费量为7.19亿吨，同比下降0.6%，是1991年以来首次负增长。其中，成品油消费量降幅较大；化工用油仍有6.4%的增长。
同期，国内成品油消费量为3.65亿吨，同比下降7.7%，是近30年来第二次负增长，且降幅大于2020年的首次下降。
2020年，由于疫情影响，国内成品油表观消费量为2.9亿吨，同比下降6.7%。
国家发改委此前公布的数据与《报告》有所不同。国家发改委数据显示，去年全国成品油消费量3.45亿吨，同比增长0.9%。
《报告》称，去年国内多次爆发本土疫情，部分地区实行静态管理，成品油消费遭遇重创，全年仅1月和8月实现同比正增长。
其中，全年汽油消费量为1.49亿吨，同比下降10.3%，较2019年低9.2%，回落至2017年的水平。
受新冠疫情影响，去年公路出行指数为12.2，同比回落13.5%。此外，新能源汽车进入加速发展阶段，燃料替代效应更为显著。
据中国汽车工业协会数据，去年中国新能源汽车保有量增至1310万辆，代替成品油约1070万吨，拉低汽油消费3个百分点。
柴油消费为小幅回落。去年柴油消费量为1.95亿吨，同比下降1.7%。《报告》显示，受基建托底作用，建筑业以及工业柴油用油稳中有升，LNG对柴油的替代作用边际减弱，但疫情导致交通物流业用油降量明显，同比下降130亿吨公里。
航煤消费的降幅最大。去年航煤消费量为2098万吨，同比下降31.7%。航空出行受阻，国内航班执飞率为47.7%，同比大幅下降31.5%。
从消费强度看，去年石油消费强度为635吨/亿元，同比下降3.5%。
《报告》预计，今年经济增速有望超5%，特别是疫情防控进入新阶段，利好石油以及成品油的消费。
《报告》预测，今年国内石油消费将复苏回暖，预计全年石油需求将升至7.56亿吨，同比回升5.1%，走势表现为先低后高。成品油消费将渐进式复苏，消费量达3.98亿吨，同比增长9.1%，增速达2012年以来最高。
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去年国内原油产量达2.05亿吨，同比增长2.9%，创下“十二五” 以来最高增速。原油进口量小幅回落，全年进口5.08亿吨，同比下降0.9%。
《报告》预计，今年国内原油产量仍将维持在2亿吨左右的水平。原油加工量为7.33亿吨，同比增长7.8%；成品油产量为4.33亿吨，同比增长8.4%，产大于需约3500万吨，市场供应充足。
去年，世界石油需求受宏观经济压力制约增速放缓，为9980万桶/日，恢复至新冠疫情前的99.3%。石油供应创历史记录，同比增长470万桶/日，至1.001亿桶/日。但石油库存维持低位，石油市场基本面维持紧平衡。
中国石油集团经济技术研究院石油市场研究所经济师李昀霏称，预计今年全球经济增速将进一步放缓，全球石油需求的复苏进程将推后”。
《报告》称，2023年全球经济增速放缓抑制需求增量，但中国经济向好将为全球石油需求增长提供支撑。预计今年全球石油需求提高至1.016亿桶/日，超过新冠疫情前水平。预计全球石油供应达1.016亿桶/日，石油市场基本面维持紧平衡状态。
中国石油集团经济技术研究院执行董事余国预计，基准情景下，预计2023年布伦特原油均价范围为80-90美元/桶；主要国际市场气价将有所回落但仍处于高位。