财大气粗的沙特，又想买战机了，这次盯上了英国、意大利和日本推出的所谓“全球空中作战”计划。不过。这次沙特的投资并不顺利，吃了闭门羹。换个角度看，日本的搅局并非坏事，反而让沙特躲过一劫。而且，谁说六代机只有这一家？
（战机计划想象图）
沙特想加入日英意战机计划
据参考消息援引英国《金融时报》网站消息，沙特盯上了“全球空中作战”计划，并且试图加入该计划分一杯羹。这是沙特积极寻求进一步提升其在全球军事舞台影响力的举措之一，不过，沙特的加入并不顺利，英国、意大利和日本围绕此事出现了分歧。
英国与意大利对沙特的入场持开放态度，因为沙特实在太“慷慨”了。据报道，沙特已承诺愿向该项目提供数十亿美元的资金注入，并且还会贡献其专业的工程知识。无疑，这是一个非常具有吸引力的条件。
然而，日本则呈现出坚决反对的立场，日方认为，如果沙特加入，可能会造成战机交付延误，并且让一些技术共享问题变得复杂。据称日本已向英国和意大利明确表示了这一立场。在今年7月份，沙特王储小萨勒曼为了推进沙特加入该计划，还直接对前往沙特访问的日本首相岸田文雄提出了要求，不过日方并没有答应。不过，沙特没能如愿加入该计划，反而是躲过一劫。
（日本拒绝了沙特）
我们需要了解该计划，“全球空中作战计划”（GCAP）通过整合英国“暴风雨”项目和日本F-X项目，目标是研发下一代的战斗机，也就是六代机。根据该计划，所研发的新战斗机将于2035年投入服役。计划一经推出，这三个国家的媒体立马加大力度宣传，声称英国的“暴风雨”项目技术领先世界，日本的F-X项目拥有强大的综合实力，两者的结合必定能造出超乎想象的新产品。这些话看着唬人，实则全是难题。
日英意战机计划全是问题
首先是经济问题，这一问题主要出在英国和意大利身上。英国曾经承诺投入20亿英镑用于研发工作。然而，至今仅有10亿英镑被实际拨付，剩下的资金尚未有明确的出台时间。而该研发计划的最终拨款总额，《卫报》给出的数据达到了数百亿英镑，以目前英国的财政承受能力来看，很显然有些压力山大。
（日本F2战机）
意大利也面临着类似的困境，如果没有外部的金主进行补血，这两国很难蹦跶起来。相比之下，日本的经济压力似乎稍小，但仅靠日本，恐怕也难以支持研发计划的全部经费支出。
其次是技术问题，自上世纪六十年代以来，英国航空工业一直处于急剧衰落之中。除了罗尔斯·罗伊斯公司，几乎没一个能打的。自"鹞"式战机研发成功之后，英国的战斗机整机研制几乎完全中断。最明显的问题是技术累积的缺乏，无论是在机械设计，电子系统集成，还是工艺流程等关键领域，长久以来的研发滞后都严重阻碍了英国进行新一代战机开发的步伐。
意大利虽然在战机研发上具有一定优势，但在技术创新、资金投入、自主研发能力以及经验积累等关键领域仍存在明显缺陷。日本的技术问题也非常明显，主要是缺乏完整和可持续的航空科技基础，这是长期依赖美国技术所导致的必然结果。虽然日本在某些技术方面也的确存在优势，但和经济问题一样，光靠日本，别说六代机了，五代机研发都够呛。
（沙特买不到歼20）
因此，外界对于英国、意大利和日本推出的所谓“全球空中作战”计划，更多的是在看热闹。美国彭博社也发文称，这一计划大概率无法如期推进。从这个角度看，即使沙特加入，也很有可能竹篮打水一场空，日本的拒绝反而让沙特躲过一劫。
事实上，沙特之所以盯上“全球空中作战”计划，很可能是病急乱投医，从目前世界范围内的先进战机来看，最能打的就是歼-20和F-35，但歼-20不对外出售，由于美国与沙特之间的复杂关系，再加上美国在中东地区的战略部署，沙特也难以从美国手里买到F-35。不过，虽说五代机买不到，但沙特转而把目光看向日英意这种“非主流”组合，也的确有些上赶着“挨宰”的感觉，毕竟目前研究六代机的，可不止这三个国家，沙特还有别的选择。
虽说我国六代机从未有过官方消息，但从一些蛛丝马迹也可以看出，我国六代机研发工作正在进行当中。比如歼-20首飞12周年之时，央视发布了一张海报，海报上可以看到歼-20向“第六代战机”飞去，上面还有一行字“希冀在那头”。今年年初，中国航空无线电电子研究所的一段视频中，也出现了一款与现役战机都大不相同的神秘战机，当时外界就纷纷猜测，这很可能意味着我国六代机的研发方向。