上周六晚间，美国休斯敦北部地区发生一场严重车祸。一辆特斯拉汽车在高速转弯时撞上一棵树，事故致车上两名男子死亡。
哈里斯县第四分局（Harris County Precinct 4）警官Mark Herman在接受采访时表示，出事车辆为2019年特斯拉Model S，车辆当时正在高速行驶，在一处小转弯时没有转弯，并冲出了道路，最终撞上路边的一棵树后起火。
Mark Herman称，消防员花了四个小时才将火势扑灭，而通常来说消防员扑灭类似火势只需几分钟的时间。
值得注意的一个细节是，火势扑灭后，调查人员发现两名遇难者中，一名遇难者坐在副驾驶座，另一名坐在后座。调查人员表示，他们几乎可以100%确定，事故发生时没人在驾驶车辆。
另外，截止周日，相关部门仍在调查前排安全气囊是否打开，以及事故发生时汽车的先进驾驶辅助系统（Autopilot）是否开启。
此次事故也让不少媒体质疑特斯拉是否过度营销了“无人驾驶”概念。
特斯拉网站表示，Autopilot和完全自动驾驶功能是为全神贯注的司机准备的，他们的手应放在方向盘上准备随时接管，同时还称这些功能不能让车辆实现自动驾驶。
华尔街日报指出，一些批评人士认为，特斯拉并未采取足够的措施来防止司机过度依赖这些功能，同时特斯拉在描述其功能时使用“Autopilot”和“完全自动驾驶”等术语也可能让司机对汽车的能力产生错误认知。
不过特斯拉方面在近日发布的一季度安全报告，马斯克称使用Autopilot的特斯拉事故发生率比一般车辆低近10倍。
报告称，一季度使用Autopilot的车辆，每行驶419万英里发生一起事故；相比之下，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国每48.4万英里就发生一起汽车事故。